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    應對機制砂告急,通用礦機重磅推出輪胎移動站

    發布日期:2018-11-07

    目前,中美貿易關系陷入低谷,出口、房產拉動經濟較難,基建成為國民經濟穩定增長的救命稻草。若說石油是工業的血液,那么砂石就是基建的糧食。因此,作為基建項目“糧食”,砂石料的行情將影響著我國基建的發展和國民經濟的增長大業。

    然而,2018年以來我國砂石供應緊張、砂價居高不下,長江流域河砂涌向中原,四川達州石子賣到西安,海砂賣到湖南岳陽,進口河砂進入國內……類似這些跨地區、跨流域甚至跨國購買砂石的奇葩事件不斷出現,真切反映了當前國內天然砂緊缺,機制砂推廣緩慢的事實。正所謂最了解你的不是朋友,而是你的敵人,早在2016年美國某知名學府提出的“砂石外交”戰略,就非常精準地切中了我們忽視的建筑用砂問題,企圖以海上建筑用砂資源、廉價機制砂為手段讓中國在南海讓步。

    回望昔日美國“砂石外交”陰謀,細思當下礦山環保整治與國內砂石緊缺的國情,我國的砂石行業堪憂。作為砂石裝備資深制造企業,通用礦機給出解決方案——大力推廣機制砂(人工砂),尤其加快礦山尾礦、工業廢渣的制砂應用。

    為促進機制砂的推廣,滿足各行業對砂石骨料的需要,通用礦機研發團隊潛心開發機制砂生產技術,推出了新型高強度、高功率、可移動的全套機制砂生產設備——M系列輪胎移動站。與同等裝機功率的固定砂石料線和老款移動站礦石料線相比,M系列穩定性更加可靠,功能更強大豐富,生產線出料順暢,整機處理能力大幅度提升。生產出來的機制砂抗壓強度好、粒度比較均勻,應用方面比天然砂更有優勢,更符合高標準建筑用砂要求。

    M系列移動站減排降噪,用途非常廣泛。應用在礦山尾礦制砂、工業廢渣制砂方面,不僅可以擴大優質砂資源,還能充分利用廢棄資源發展循環經濟,落實節能減排的政策,為建設資源節約型、環境友好型的社會作出貢獻。

     移動破碎站

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